هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از دالیان به کیش

نرخ و قیمت آنلاین حمل و نقل دریایی از بندر دالیان(Dalian) به بندرکیش (Kish) برای انواع کانتینر و خرده بار را در نیزه ببینید.

جدول قیمت

آخرین آپدیت: 1404/07/14 18:45
مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

2020 دلار

air-line-img

20 فوت هوی دیوتی (20' Heavy-Duty)

1967 دلار

air-line-img

40 فوت استاندارد (40' Standard)

3922 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

3259 دلار

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر دالیان به بندر کیش

حمل و نقل دریایی یکی از مؤثرترین روش‌های انتقال کالا در تجارت بین‌المللی به شمار می‌رود و نقش مهمی در توسعه روابط اقتصادی بین کشورها دارد. بندر دالیان (Dalian) به عنوان یکی از بزرگترین و مهم‌ترین بنادر تجاری چین و بندر کیش در ایران که یکی از بنادر آزاد تجاری مهم در خلیج فارس است، از اهمیت بالایی در این زمینه برخوردار هستند. در این مقاله به بررسی روند حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر دالیان به بندر کیش پرداخته می‌شود و تأثیر این مسیر تجاری بر اقتصاد دو کشور تحلیل خواهد شد.

اهمیت بندر دالیان در تجارت دریایی

بندر دالیان در شمال شرقی چین واقع شده و یکی از بزرگترین بنادر چندمنظوره این کشور محسوب می‌شود. این بندر به دلیل موقعیت استراتژیک خود در دریای بوهای (Bohai Sea) و نزدیکی به بازارهای بزرگ داخلی و بین‌المللی، نقشی کلیدی در حمل و نقل دریایی و تجارت جهانی ایفا می‌کند. دالیان از نظر زیرساخت‌ها و امکانات بندری بسیار پیشرفته است و به ویژه در حمل و نقل کالاهای صنعتی، پتروشیمی، مواد معدنی و محصولات کشاورزی از اهمیت بالایی برخوردار است. این بندر نه تنها به عنوان یک قطب تجاری داخلی برای چین شناخته می‌شود، بلکه نقشی محوری در اتصال چین به کشورهای خاورمیانه و سایر مناطق دنیا دارد.

اهمیت بندر کیش

جزیره کیش که در جنوب ایران واقع شده است، به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود در خلیج فارس و دسترسی به آب‌های آزاد بین‌المللی، یکی از مهم‌ترین مناطق آزاد تجاری ایران به شمار می‌آید. بندر کیش با ارائه تسهیلات و معافیت‌های مالیاتی و گمرکی، محیطی مناسب برای واردات کالاهای خارجی فراهم کرده است. نزدیکی کیش به بازارهای داخلی ایران و دسترسی سریع به کشورهای همسایه در خلیج فارس، آن را به یکی از دروازه‌های اصلی واردات کالاهای صنعتی و مصرفی تبدیل کرده است. از آنجا که بندر کیش یک منطقه آزاد تجاری است، شرکت‌ها می‌توانند از مزایای زیادی در کاهش هزینه‌های ترانزیت و حمل و نقل بهره‌مند شوند.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل ونقل دریایی ازچین به ایران نیز مطالعه شود.


روند حمل و نقل دریایی از دالیان به کیش

مسیر حمل و نقل دریایی از بندر دالیان به بندر کیش از طریق اقیانوس آرام، تنگه مالاکا و سپس عبور از اقیانوس هند و دریای عمان به خلیج فارس انجام می‌شود. این مسیر یکی از راه‌های کارآمد برای واردات کالا از چین به ایران است و به دلیل زیرساخت‌های پیشرفته در هر دو بندر، حمل و نقل کالا به صورت سریع و امن صورت می‌گیرد. کالاهای وارداتی از دالیان به کیش شامل مواد اولیه صنعتی، محصولات پتروشیمی، ماشین‌آلات، قطعات الکترونیکی و کالاهای مصرفی می‌باشد.

مزایای حمل و نقل دریایی بین دالیان و کیش

  1. کاهش هزینه‌های حمل و نقل: حمل و نقل دریایی از دالیان به کیش به دلیل ظرفیت بالای کشتی‌های کانتینری و هزینه‌های پایین‌تر نسبت به حمل و نقل هوایی یا زمینی، از نظر اقتصادی بسیار به صرفه است.
  2. تسهیلات گمرکی در بندر کیش: به دلیل موقعیت کیش به عنوان منطقه آزاد تجاری، واردات کالاها به این بندر از معافیت‌های مالیاتی و گمرکی بهره‌مند است، که این موضوع موجب کاهش هزینه‌های کلی واردات می‌شود.
  3. رشد تجارت بین ایران و چین: این مسیر حمل و نقل، نقش مهمی در تقویت روابط تجاری بین ایران و چین ایفا کرده و باعث افزایش حجم مبادلات تجاری بین دو کشور شده است.
  4. زیرساخت‌های پیشرفته بندر دالیان: بندر دالیان به عنوان یکی از بنادر پیشرفته چین، از امکانات پیشرفته‌ای برای حمل و نقل و ترانزیت کالاها برخوردار است که به تسهیل و تسریع روند انتقال کالاها به ایران کمک می‌کند.

چالش‌های حمل و نقل دریایی بین دالیان و کیش

با وجود مزایای بسیاری که حمل و نقل دریایی از بندر دالیان به بندر کیش دارد، این مسیر با چالش‌هایی نیز روبروست. یکی از چالش‌های مهم، تغییرات قوانین و تحریم‌های بین‌المللی است که می‌تواند بر روند حمل و نقل و تبادلات تجاری تأثیر بگذارد. همچنین، نوسانات قیمت سوخت و تغییرات آب و هوایی نیز از عواملی هستند که ممکن است هزینه‌ها و زمان حمل و نقل را افزایش دهند. علاوه بر این، مسائل امنیتی در منطقه خلیج فارس و به خصوص در تنگه هرمز نیز می‌تواند چالش‌هایی را برای کشتی‌های تجاری به همراه داشته باشد.

نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی از بندر دالیان به بندر کیش به عنوان یکی از مسیرهای استراتژیک تجاری بین ایران و چین، نقش بسیار مهمی در توسعه تجارت بین این دو کشور ایفا می‌کند. با توجه به موقعیت جغرافیایی و تسهیلات گمرکی در بندر کیش و زیرساخت‌های پیشرفته بندر دالیان، این مسیر می‌تواند به عنوان یکی از کارآمدترین راه‌ها برای واردات کالاهای چینی به ایران مورد توجه بیشتری قرار گیرد. در نهایت، همکاری‌های تجاری بیشتر بین ایران و چین می‌تواند موجب افزایش رشد اقتصادی و تقویت روابط دو کشور در سطح بین‌المللی شود.



اگر سوال خاصی دارید یا به جزئیات بیشتری نیاز دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!


سوالات متداول

مدت زمان حمل دریایی از دالیان به کیش تقریباً 23 روز می‌باشد.
  • 20 فوت استاندارد: برای بارهای عمومی
  • 20 فوت هوی دیوتی: برای بارهای سنگین
  • 40 فوت استاندارد: برای حجم بالای بار
  • 40 فوت های کیوب: برای بارهای بلند
  • 40 فوت یخچالی: برای بارهای فاسدشدنی
  • خرده بار (LCL): برای بارهای کم حجم
قیمت‌های حمل دریایی به صورت مداوم بر اساس شرایط بازار آپدیت می‌شوند. آخرین آپدیت این مسیر در تاریخ 1404/07/14 انجام شده است.

آخرین مقالات

چالش‌های ورود به بازارهای اروپایی برای صادرکنندگان ایرانی

چالش‌های ورود به بازارهای اروپایی برای صادرکنندگان ایرانی

ورود به بازارهای اروپایی برای صادرکنندگان ایرانی با چالش‌هایی همچون تحریم‌ها، رقابت شدید و موانع قان...

22 فروردین 1404
تحول بزرگ در حمل و نقل کانتینری کشور با اتصال گمرکات به بنادر

تحول بزرگ در حمل و نقل کانتینری کشور با اتصال گمرکات به بنادر

با امضای قرارداد همکاری بین شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی و انبارهای عمومی، ترخیص کالاهای کانتینری در...

29 فروردین 1404
نحوه تنظیم قراردادهای صادراتی

نحوه تنظیم قراردادهای صادراتی

تنظیم قراردادهای صادراتی یکی از مراحل حیاتی در تجارت بین‌المللی است که نیاز به دقت بالا و رعایت نکات...

16 فروردین 1404
راهنمای صادرات به تانزانیا

راهنمای صادرات به تانزانیا

تانزانیا یکی از بازارهای رو به رشد آفریقا است که فرصت‌های تجاری متنوعی برای صادرکنندگان ایرانی فراهم...

29 مرداد 1404
انتخاب تأمین‌کنندگان معتبر خارجی

انتخاب تأمین‌کنندگان معتبر خارجی

برای انتخاب تأمین‌کنندگان معتبر خارجی، تحقیق دقیق در بازار، ارزیابی کیفیت محصولات و بررسی اعتبار تأم...

15 اسفند 1403
رشد ۲۱ درصدی تجارت غیرنفتی ایران با همسایگان در سال ۱۴۰۳

رشد ۲۱ درصدی تجارت غیرنفتی ایران با همسایگان در سال ۱۴۰۳

تجارت غیرنفتی ایران با ۱۵ کشور همسایه در سال ۱۴۰۳ رشد ۲۱ درصدی داشت و به ۷۴ میلیارد دلار رسید، که عر...

21 فروردین 1404
بازگشایی دوباره رویه‌های گمرکی؛ خبری خوب برای تجار

بازگشایی دوباره رویه‌های گمرکی؛ خبری خوب برای تجار

تشریفات گمرکی ترانزیت خارجی، صادرات و واردات در گمرک شهید رجایی بندرعباس از سر گرفته شد. گمرک ایران...

07 اردیبهشت 1404

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید