هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از شکو به قشم

قیمت های آنلاین حمل و نقل دریایی را از بندر شکو (Shekou) به بندر قشم (Qeshm) برای انواع کانتینر در نیزه ببینید.

جدول قیمت

مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

1840.00 دلار

air-line-img

20 فوت هوی دیوتی (20' Heavy-Duty)

1920.00 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

2830.00 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

2830.00 دلار

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر شکو به بندر قشم

حمل و نقل دریایی یکی از مهم‌ترین روش‌های انتقال کالا بین کشورهای جهان محسوب می‌شود و نقش حیاتی در تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند. ایران به عنوان یکی از کشورهای مهم در منطقه خاورمیانه، از بنادر متعددی برای واردات کالا استفاده می‌کند که در این میان بندر قشم به دلیل موقعیت جغرافیایی و اقتصادی خود جایگاه ویژه‌ای دارد. بندر شکو نیز یکی از بنادر مهم چین است که حجم زیادی از کالاها را به سمت بازارهای بین‌المللی، از جمله ایران، صادر می‌کند. در این مقاله به بررسی حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر شکو به بندر قشم پرداخته شده و نقش این دو بندر در تجارت بین دو کشور تحلیل خواهد شد.

بندر شکو: مرکز تجاری چین

بندر شکو که در جنوب چین و در استان گوانگدونگ واقع شده، یکی از بنادر مهم چین در حوزه صادرات کالا به شمار می‌رود. این بندر دارای زیرساخت‌های پیشرفته و امکانات بارگیری مدرن است که توانایی انتقال حجم بالایی از کالاهای صنعتی و مصرفی را به بازارهای جهانی دارد. برخی از ویژگی‌های کلیدی بندر شکو عبارتند از:

  • ظرفیت بالای حمل و نقل: این بندر توانایی جابه‌جایی حجم زیادی از کالاها را دارد و از امکانات پیشرفته برای تخلیه و بارگیری سریع بهره می‌برد.
  • دسترسی به بازارهای جهانی: بندر شکو به عنوان یکی از بنادر مهم چین، دسترسی آسان به بازارهای آسیایی، خاورمیانه و حتی اروپا دارد.

بندر قشم: دروازه تجارت ایران

بندر قشم در جزیره قشم واقع شده و به عنوان یکی از مناطق آزاد تجاری ایران، نقش حیاتی در واردات و صادرات کالاها به کشور دارد. این بندر به دلیل موقعیت جغرافیایی خود در خلیج فارس، امکان دسترسی سریع به آب‌های آزاد و سایر بنادر منطقه‌ای را فراهم می‌کند. ویژگی‌های مهم بندر قشم شامل موارد زیر است:

  • منطقه آزاد تجاری: این منطقه از قوانین و معافیت‌های مالیاتی بهره‌مند است که فرآیند واردات را تسهیل می‌کند.
  • زیرساخت‌های مدرن: بندر قشم با داشتن زیرساخت‌های مدرن و تجهیزات پیشرفته برای تخلیه و بارگیری کالا، از جمله بنادر استراتژیک ایران در خلیج فارس محسوب می‌شود.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل و نقل دریایی از چین به ایران نیز مطالعه شود.


فرآیند حمل و نقل دریایی از بندر شکو به بندر قشم

  1. بارگیری کالاها در بندر شکو: در ابتدا، کالاهای وارداتی در بندر شکو بارگیری می‌شوند. این کالاها می‌توانند شامل انواع محصولات صنعتی، الکترونیکی، پوشاک و مواد اولیه باشند.
  2. سفر دریایی: کشتی‌های باری از بندر شکو پس از بارگیری، مسیر خود را از دریای چین جنوبی به سمت اقیانوس هند و سپس به خلیج فارس ادامه می‌دهند. مدت زمان این سفر معمولاً حدود 15 تا 20 روز است، که به نوع کشتی و شرایط جوی بستگی دارد.
  3. ورود به بندر قشم: پس از ورود به بندر قشم، کالاها توسط تجهیزات پیشرفته تخلیه و پس از گذراندن مراحل گمرکی در منطقه آزاد، ترخیص می‌شوند. قوانین ساده‌تر در منطقه آزاد قشم به تسریع این فرآیند کمک می‌کند.

مزایای حمل و نقل دریایی از شکو به قشم

  • هزینه‌های کمتر: حمل و نقل دریایی به طور کلی ارزان‌تر از سایر روش‌های حمل و نقل است و این مسئله باعث کاهش هزینه‌های واردات کالا می‌شود.
  • ظرفیت بالای حمل: با استفاده از کشتی‌های باری بزرگ، امکان جابه‌جایی حجم زیادی از کالاها در هر سفر وجود دارد که این امر تأمین نیازهای داخلی ایران را تسهیل می‌کند.
  • سهولت دسترسی به بازارهای ایران: بندر قشم به دلیل قرارگیری در منطقه آزاد و داشتن امکانات گمرکی ویژه، فرآیند واردات کالا را ساده‌تر و سریع‌تر می‌کند.

چالش‌ها و موانع

  1. تحریم‌های اقتصادی: یکی از چالش‌های بزرگ در حمل و نقل دریایی میان چین و ایران، تحریم‌های اقتصادی بین‌المللی است که ممکن است باعث محدودیت در انتقال برخی کالاها و نیاز به دور زدن مسیرهای تجاری شود.
  2. نوسانات قیمت سوخت: تغییرات در قیمت جهانی سوخت می‌تواند بر هزینه‌های حمل و نقل تأثیر بگذارد و هزینه‌های کلی واردات را افزایش دهد.

نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی از بندر شکو به بندر قشم یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجاری میان چین و ایران است. این مسیر نه تنها به دلیل ظرفیت بالای حمل و نقل دریایی، بلکه به دلیل وجود منطقه آزاد قشم و تسهیلات گمرکی آن، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. با وجود چالش‌هایی نظیر تحریم‌ها و نوسانات قیمت سوخت، همچنان این مسیر به عنوان یکی از راه‌های اصلی تأمین نیازهای تجاری ایران به شمار می‌رود و نقش حیاتی در تأمین کالاهای مصرفی و صنعتی کشور ایفا می‌کند.



اگر سوال خاصی دارید یا به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!


آخرین مقالات

مشکلات رایج در واردات و نحوه رفع آن‌ها

مشکلات رایج در واردات و نحوه رفع آن‌ها

واردات کالا می‌تواند با مشکلاتی همچون انتخاب تأمین‌کنندگان معتبر، حمل و نقل و ترخیص کالا، نوسانات ار...

21 فروردین 1404
روش‌های بازاریابی بین‌المللی برای افزایش فروش

روش‌های بازاریابی بین‌المللی برای افزایش فروش

برای افزایش فروش در بازارهای جهانی، استفاده از روش‌های موثر بازاریابی بین‌المللی مانند سئو، تبلیغات...

19 فروردین 1404
به‌روزرسانی سهمیه فصل زمستان برای بازرگانان و واحدهای تولیدی در سال 1403

به‌روزرسانی سهمیه فصل زمستان برای بازرگانان و واحدهای تولیدی در سال 1403

سهمیه فصل زمستان برای بازرگانان و واحدهای تولیدی طبق دستور وزارت صمت به‌روزرسانی شد. این تغییرات شام...

06 اسفند 1403
تغییر سیاست ارزی دولت؛ واردات سموم کشاورزی با نرخ توافقی

تغییر سیاست ارزی دولت؛ واردات سموم کشاورزی با نرخ توافقی

ارز واردات سموم کشاورزی توافقی شد | دولت با حذف ارز ترجیحی، تأمین سموم کشاورزی را به نرخ توافقی تغیی...

22 اسفند 1403
آمار جدید صادرات فولاد ایران تا اسفند ۱۴۰۳: کاهش ۱۰ درصدی در صادرات فولاد میانی

آمار جدید صادرات فولاد ایران تا اسفند ۱۴۰۳: کاهش ۱۰ درصدی در صادرات فولاد میانی

صادرات فولاد ایران در ۱۱ ماهه نخست سال ۱۴۰۳ با کاهش ۱۰ درصدی به ۹ میلیون و ۳۵۷ هزار تن رسید. در حالی...

22 اسفند 1403
راهنمای جامع حمل و نقل دریایی: مزایا، چالش‌ها و آینده این صنعت

راهنمای جامع حمل و نقل دریایی: مزایا، چالش‌ها و آینده این صنعت

حمل و نقل دریایی یکی از ارکان اصلی تجارت جهانی است که با هزینه کم، ظرفیت بالا و پایداری زیست‌محیطی،...

02 اسفند 1403
چالش‌های ترخیص کالا در بنادر جنوبی ایران

چالش‌های ترخیص کالا در بنادر جنوبی ایران

تأخیرهای اداری، مشکلات زیرساختی و تحریم‌ها از اصلی‌ترین چالش‌های ترخیص کالا در بنادر جنوبی ایران هست...

09 اسفند 1403

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید