هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از شکو به قشم

قیمت های آنلاین حمل و نقل دریایی را از بندر شکو (Shekou) به بندر قشم (Qeshm) برای انواع کانتینر در نیزه ببینید.

جدول قیمت

آخرین آپدیت: 1404/09/09 10:33
مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

2444 دلار

air-line-img

20 فوت هوی دیوتی (20' Heavy-Duty)

1819 دلار

air-line-img

40 فوت استاندارد (40' Standard)

3949 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

2650 دلار

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر شکو به بندر قشم

حمل و نقل دریایی یکی از مهم‌ترین روش‌های انتقال کالا بین کشورهای جهان محسوب می‌شود و نقش حیاتی در تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند. ایران به عنوان یکی از کشورهای مهم در منطقه خاورمیانه، از بنادر متعددی برای واردات کالا استفاده می‌کند که در این میان بندر قشم به دلیل موقعیت جغرافیایی و اقتصادی خود جایگاه ویژه‌ای دارد. بندر شکو نیز یکی از بنادر مهم چین است که حجم زیادی از کالاها را به سمت بازارهای بین‌المللی، از جمله ایران، صادر می‌کند. در این مقاله به بررسی حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر شکو به بندر قشم پرداخته شده و نقش این دو بندر در تجارت بین دو کشور تحلیل خواهد شد.

بندر شکو: مرکز تجاری چین

بندر شکو که در جنوب چین و در استان گوانگدونگ واقع شده، یکی از بنادر مهم چین در حوزه صادرات کالا به شمار می‌رود. این بندر دارای زیرساخت‌های پیشرفته و امکانات بارگیری مدرن است که توانایی انتقال حجم بالایی از کالاهای صنعتی و مصرفی را به بازارهای جهانی دارد. برخی از ویژگی‌های کلیدی بندر شکو عبارتند از:

  • ظرفیت بالای حمل و نقل: این بندر توانایی جابه‌جایی حجم زیادی از کالاها را دارد و از امکانات پیشرفته برای تخلیه و بارگیری سریع بهره می‌برد.
  • دسترسی به بازارهای جهانی: بندر شکو به عنوان یکی از بنادر مهم چین، دسترسی آسان به بازارهای آسیایی، خاورمیانه و حتی اروپا دارد.

بندر قشم: دروازه تجارت ایران

بندر قشم در جزیره قشم واقع شده و به عنوان یکی از مناطق آزاد تجاری ایران، نقش حیاتی در واردات و صادرات کالاها به کشور دارد. این بندر به دلیل موقعیت جغرافیایی خود در خلیج فارس، امکان دسترسی سریع به آب‌های آزاد و سایر بنادر منطقه‌ای را فراهم می‌کند. ویژگی‌های مهم بندر قشم شامل موارد زیر است:

  • منطقه آزاد تجاری: این منطقه از قوانین و معافیت‌های مالیاتی بهره‌مند است که فرآیند واردات را تسهیل می‌کند.
  • زیرساخت‌های مدرن: بندر قشم با داشتن زیرساخت‌های مدرن و تجهیزات پیشرفته برای تخلیه و بارگیری کالا، از جمله بنادر استراتژیک ایران در خلیج فارس محسوب می‌شود.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل و نقل دریایی از چین به ایران نیز مطالعه شود.


فرآیند حمل و نقل دریایی از بندر شکو به بندر قشم

  1. بارگیری کالاها در بندر شکو: در ابتدا، کالاهای وارداتی در بندر شکو بارگیری می‌شوند. این کالاها می‌توانند شامل انواع محصولات صنعتی، الکترونیکی، پوشاک و مواد اولیه باشند.
  2. سفر دریایی: کشتی‌های باری از بندر شکو پس از بارگیری، مسیر خود را از دریای چین جنوبی به سمت اقیانوس هند و سپس به خلیج فارس ادامه می‌دهند. مدت زمان این سفر معمولاً حدود 15 تا 20 روز است، که به نوع کشتی و شرایط جوی بستگی دارد.
  3. ورود به بندر قشم: پس از ورود به بندر قشم، کالاها توسط تجهیزات پیشرفته تخلیه و پس از گذراندن مراحل گمرکی در منطقه آزاد، ترخیص می‌شوند. قوانین ساده‌تر در منطقه آزاد قشم به تسریع این فرآیند کمک می‌کند.

مزایای حمل و نقل دریایی از شکو به قشم

  • هزینه‌های کمتر: حمل و نقل دریایی به طور کلی ارزان‌تر از سایر روش‌های حمل و نقل است و این مسئله باعث کاهش هزینه‌های واردات کالا می‌شود.
  • ظرفیت بالای حمل: با استفاده از کشتی‌های باری بزرگ، امکان جابه‌جایی حجم زیادی از کالاها در هر سفر وجود دارد که این امر تأمین نیازهای داخلی ایران را تسهیل می‌کند.
  • سهولت دسترسی به بازارهای ایران: بندر قشم به دلیل قرارگیری در منطقه آزاد و داشتن امکانات گمرکی ویژه، فرآیند واردات کالا را ساده‌تر و سریع‌تر می‌کند.

چالش‌ها و موانع

  1. تحریم‌های اقتصادی: یکی از چالش‌های بزرگ در حمل و نقل دریایی میان چین و ایران، تحریم‌های اقتصادی بین‌المللی است که ممکن است باعث محدودیت در انتقال برخی کالاها و نیاز به دور زدن مسیرهای تجاری شود.
  2. نوسانات قیمت سوخت: تغییرات در قیمت جهانی سوخت می‌تواند بر هزینه‌های حمل و نقل تأثیر بگذارد و هزینه‌های کلی واردات را افزایش دهد.

نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی از بندر شکو به بندر قشم یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجاری میان چین و ایران است. این مسیر نه تنها به دلیل ظرفیت بالای حمل و نقل دریایی، بلکه به دلیل وجود منطقه آزاد قشم و تسهیلات گمرکی آن، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. با وجود چالش‌هایی نظیر تحریم‌ها و نوسانات قیمت سوخت، همچنان این مسیر به عنوان یکی از راه‌های اصلی تأمین نیازهای تجاری ایران به شمار می‌رود و نقش حیاتی در تأمین کالاهای مصرفی و صنعتی کشور ایفا می‌کند.



اگر سوال خاصی دارید یا به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!


سوالات متداول

مدت زمان حمل دریایی از شکو به قشم تقریباً 25-30 روز می‌باشد.
  • 20 فوت استاندارد: برای بارهای عمومی
  • 20 فوت هوی دیوتی: برای بارهای سنگین
  • 40 فوت استاندارد: برای حجم بالای بار
  • 40 فوت های کیوب: برای بارهای بلند
  • 40 فوت یخچالی: برای بارهای فاسدشدنی
  • خرده بار (LCL): برای بارهای کم حجم
قیمت‌های حمل دریایی به صورت مداوم بر اساس شرایط بازار آپدیت می‌شوند. آخرین آپدیت این مسیر در تاریخ 1404/09/09 انجام شده است.

آخرین مقالات

تلفن همراه هوشمند، یکی از سه کالای عمده وارداتی ایران در سال ۱۴۰۳ | گزارش ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

تلفن همراه هوشمند، یکی از سه کالای عمده وارداتی ایران در سال ۱۴۰۳ | گزارش ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۳، تلفن همراه هوشمند با وارداتی به ارزش ۲.۴ میلیارد دلار، در جمع سه کالای وارداتی اصلی ایر...

18 فروردین 1404
راهنمای واردات از تایوان

راهنمای واردات از تایوان

واردات کالا از تایوان به دلیل کیفیت بالا و قیمت مناسب محصولات، فرصتی عالی برای کسب‌وکارها است. با ان...

30 فروردین 1404
مسیر صادرات به کشورهای عربی؛ حمل‌ونقل، مجوزها و مشاوره لازم

مسیر صادرات به کشورهای عربی؛ حمل‌ونقل، مجوزها و مشاوره لازم

صادرات به کشورهای عربی فرصتی بزرگ برای توسعه تجارت ایران است. در این مقاله جامع به بررسی مسیر صادرات...

08 شهریور 1404
راهنمای صادرات به پاکستان

راهنمای صادرات به پاکستان

راهنمای کامل صادرات به پاکستان، شامل قوانین، فرصت‌های تجاری و مراحل گمرکی برای تاجران ایرانی. با این...

30 تیر 1404
راهنمای صادرات به آذربایجان

راهنمای صادرات به آذربایجان

صادرات به آذربایجان فرصتی طلایی برای توسعه تجارت خارجی ایران است. با شناخت قوانین، بازار هدف و مراحل...

23 خرداد 1404
نقش فورواردر در حمل‌ونقل بین‌المللی و نکاتی که باید بدانید

نقش فورواردر در حمل‌ونقل بین‌المللی و نکاتی که باید بدانید

فورواردر نقش کلیدی در حمل‌ونقل بین‌المللی دارد و با مدیریت مراحل گمرکی، حمل و بیمه، فرآیند صادرات و...

04 خرداد 1404
تحلیل واردات برنج به ایران: یک میلیون تن در سال گذشته، وضعیت بازار در ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

تحلیل واردات برنج به ایران: یک میلیون تن در سال گذشته، وضعیت بازار در ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۳، ایران یک میلیون تن برنج سفید به ارزش ۱.۲ میلیارد یورو وارد کرد که نسبت به سال گذشته ۶ د...

17 فروردین 1404

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید