هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از بندر عباس به تما

نرخ های آنلاین حمل و نقل دریایی را از بندر عباس (Bandar Abbas) به بندر تما (Tema) برای کانتینرهای مختلف در نیزه ببینید.

جدول قیمت

آخرین آپدیت: 1404/10/14 18:07
مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

7165 دلار

air-line-img

40 فوت استاندارد (40' Standard)

10060 دلار

حمل و نقل دریایی صادراتی از بندر عباس به بندر تما

حمل و نقل دریایی نقشی حیاتی در توسعه تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند. بنادر مهمی مانند بندر عباس در ایران و بندر تما در غنا از مراکز استراتژیک صادرات و واردات کالاها در خاورمیانه و آفریقا محسوب می‌شوند. در این مقاله، ابعاد مختلف حمل و نقل دریایی صادراتی از بندر عباس به بندر تما و اهمیت این مسیر در گسترش روابط تجاری بین ایران و غنا بررسی می‌شود.

۱. معرفی بندر عباس و بندر تما

بندر عباس یکی از بنادر مهم ایران است که در سواحل خلیج فارس قرار دارد. این بندر به عنوان مهم‌ترین درگاه صادراتی و وارداتی ایران نقش کلیدی در تجارت دریایی کشور دارد. از سوی دیگر، بندر تما که در حومه آکرا، پایتخت غنا، واقع شده است، به عنوان یکی از بزرگترین بنادر غرب آفریقا شناخته می‌شود. این بندر علاوه بر تسهیل واردات و صادرات کالاهای مورد نیاز غنا، به دیگر کشورهای همسایه در غرب آفریقا نیز خدمت‌رسانی می‌کند.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل و نقل دریایی از ایران به غنا نیز مطالعه شود.


۲. اهمیت صادرات از بندر عباس به بندر تما

مسیر حمل و نقل دریایی از بندر عباس به بندر تما فرصت‌هایی برای توسعه صادرات ایران فراهم می‌کند. این مسیر به ایران امکان می‌دهد تا محصولات مختلفی همچون مواد پتروشیمی، محصولات کشاورزی، صنایع دستی، مواد معدنی و محصولات نفتی را به بازارهای غرب آفریقا صادر کند. غنا و دیگر کشورهای همسایه در این منطقه نیاز به محصولات متنوعی دارند که ایران توانایی تولید و تأمین آنها را داراست.

۳. مراحل حمل و نقل دریایی از بندر عباس به بندر تما

حمل و نقل دریایی از بندر عباس به بندر تما شامل مراحل مختلفی است. ابتدا کالاها در بندر عباس بسته‌بندی و برای ارسال آماده می‌شوند و از گمرک عبور کرده و روی کشتی‌های باری بارگیری می‌شوند. مسیر معمول کشتی‌های باربری از خلیج فارس، عبور از تنگه هرمز، و ادامه مسیر از دریای عرب، اقیانوس هند و سپس عبور از سواحل شرقی آفریقا تا رسیدن به سواحل غربی این قاره است.

۴. چالش‌های مسیر حمل و نقل دریایی از ایران به غنا

حمل و نقل دریایی بین بندر عباس و بندر تما با چالش‌های خاصی همراه است. از جمله این چالش‌ها، موانع احتمالی مربوط به تحریم‌های بین‌المللی است که ممکن است برخی از خدمات مالی و حمل و نقل را محدود کند. همچنین شرایط جوی متغیر در طول مسیر دریایی نیز می‌تواند بر سرعت و امنیت حمل تأثیر بگذارد. هزینه‌های مربوط به بیمه کالاها، قوانین دریایی، و الزامات گمرکی در هر دو کشور نیز از دیگر عواملی هستند که باید به دقت مدیریت شوند.

۵. مزایای حمل و نقل دریایی از بندر عباس به بندر تما

حمل و نقل دریایی مزایای متعددی در مقایسه با دیگر روش‌های حمل و نقل دارد. اولاً، این روش برای انتقال کالاهای حجیم و سنگین مانند مواد خام و محصولات کشاورزی و پتروشیمی مقرون به صرفه است. ثانیاً، مسیر دریایی باعث می‌شود تا کشورها با هزینه کمتر به بازارهای جدیدی در آفریقا دسترسی پیدا کنند و از آنجا که بندر تما یک مرکز ترانزیت برای سایر کشورهای غرب آفریقا است، این امر فرصت‌های تجاری بیشتری را برای صادرکنندگان ایرانی فراهم می‌کند.

۶. آینده حمل و نقل دریایی بین بندر عباس و بندر تما

پیش‌بینی می‌شود که تقاضای محصولات ایرانی در غرب آفریقا در سال‌های آینده افزایش یابد. ایران می‌تواند با توسعه روابط تجاری و بهبود زیرساخت‌های بندری و توافقات حمل و نقل، حجم تجارت دریایی خود را با غنا و دیگر کشورهای آفریقایی افزایش دهد. ایجاد مسیرهای دریایی مستقیم و گسترش خدمات لجستیکی می‌تواند به تسریع حمل و نقل کالاها کمک کند و همچنین هزینه‌ها را کاهش دهد.

نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی از بندر عباس به بندر تما مسیری کلیدی برای صادرات کالاهای ایرانی به غرب آفریقا به شمار می‌رود و پتانسیل زیادی برای گسترش تجارت بین دو کشور دارد. استفاده از این مسیر، فرصت‌های اقتصادی و اشتغال‌زایی بیشتری برای هر دو کشور ایجاد می‌کند و به توسعه اقتصادی ایران در بازارهای جهانی کمک می‌کند.



اگر سوال خاصی دارید یا نیاز به اطلاعات بیشتری دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!


سوالات متداول

مدت زمان حمل دریایی از بندر عباس به تما تقریباً 45 روز می‌باشد.
  • 20 فوت استاندارد: برای بارهای عمومی
  • 20 فوت هوی دیوتی: برای بارهای سنگین
  • 40 فوت استاندارد: برای حجم بالای بار
  • 40 فوت های کیوب: برای بارهای بلند
  • 40 فوت یخچالی: برای بارهای فاسدشدنی
  • خرده بار (LCL): برای بارهای کم حجم
قیمت‌های حمل دریایی به صورت مداوم بر اساس شرایط بازار آپدیت می‌شوند. آخرین آپدیت این مسیر در تاریخ 1404/10/14 انجام شده است.

آخرین مقالات

راهنمای صادرات به عراق

راهنمای صادرات به عراق

راهنمای کامل و کاربردی صادرات به عراق، مناسب برای تاجران و تولیدکنندگانی که به دنبال بازارهای جدید د...

27 تیر 1404
حمل‌ونقل هوایی و کاربردهای آن

حمل‌ونقل هوایی و کاربردهای آن

اهمیت حمل‌ونقل هوایی در تجارت، گردشگری، امدادرسانی و توسعه جهانی غیرقابل انکار است. پیشرفت‌های فناور...

25 مرداد 1404
چه زمانی از حمل دریایی + زمینی (Sea-Land) استفاده کنیم؟

چه زمانی از حمل دریایی + زمینی (Sea-Land) استفاده کنیم؟

حمل ترکیبی دریایی و زمینی (Sea-Land) زمانی مناسب است که کالا حجیم یا سنگین باشد، مقصد نهایی فاصله‌ای...

23 آذر 1404
تلفن همراه هوشمند، یکی از سه کالای عمده وارداتی ایران در سال ۱۴۰۳ | گزارش ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

تلفن همراه هوشمند، یکی از سه کالای عمده وارداتی ایران در سال ۱۴۰۳ | گزارش ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۳، تلفن همراه هوشمند با وارداتی به ارزش ۲.۴ میلیارد دلار، در جمع سه کالای وارداتی اصلی ایر...

18 فروردین 1404
ایجاد ارزش افزوده برای مشتریان لجستیک

ایجاد ارزش افزوده برای مشتریان لجستیک

ایجاد ارزش افزوده برای مشتریان لجستیک با ارائه خدمات فراتر از حمل‌ونقل، مانند بهینه‌سازی فرآیندها، ش...

14 دی 1404
اضافه شدن کد تعرفه قطعات توربین گازی به فهرست ترخیص درصدی

اضافه شدن کد تعرفه قطعات توربین گازی به فهرست ترخیص درصدی

کد تعرفه‌های ۸۴۱۱۹۹۱۰ و ۸۴۱۱۹۹۹۰ قطعات توربین گازی به فهرست ترخیص درصدی اضافه شد تا واردات پره‌های ث...

06 اردیبهشت 1404
ابلاغ بلامانع بودن صادرات روغن بادام زمینی با تعرفه 15081000 در تاریخ 19 اسفند 1403

ابلاغ بلامانع بودن صادرات روغن بادام زمینی با تعرفه 15081000 در تاریخ 19 اسفند 1403

ابلاغیه جدید در تاریخ 19 اسفند 1403، صادرات روغن بادام زمینی با تعرفه 15081000 را بلامانع اعلام کرد....

19 اسفند 1403

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید