هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از کیلانگ به قشم

نرخ و قیمت آنلاین حمل و نقل دریایی از بندر کیلانگ (Keelung) به بندر قشم (Qeshm) برای انواع کانتینر و خرده بار را در نیزه ببینید.

جدول قیمت

مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

3120.00 دلار

air-line-img

20 فوت هوی دیوتی (20' Heavy-Duty)

3170.00 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

3970.00 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

3970.00 دلار

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر کیلانگ به بندر قشم

حمل و نقل دریایی یکی از ارکان اصلی تجارت بین‌المللی است که نقش بسیار مهمی در جابجایی کالاهای اساسی و مصرفی بین کشورها ایفا می‌کند. در این مقاله، به بررسی حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر کیلانگ (Keelung) در تایوان به بندر قشم در ایران پرداخته شده و جزئیات مربوط به این مسیر تجاری مهم، کالاهای وارداتی و چالش‌ها و مزایای این مسیر مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

1. معرفی بندر کیلانگ

بندر کیلانگ یکی از بنادر اصلی تایوان است که در شمال این جزیره واقع شده و به عنوان یکی از پرترددترین بنادر در منطقه آسیا-اقیانوسیه شناخته می‌شود. این بندر به دلیل دسترسی مستقیم به اقیانوس آرام و زیرساخت‌های پیشرفته، مرکز مهمی برای صادرات و واردات کالاهای مختلف است. کیلانگ به دلیل موقعیت استراتژیک خود، نقطه کلیدی برای انتقال کالا به کشورهای مختلف از جمله ایران است.

2. معرفی بندر قشم

بندر قشم یکی از مهم‌ترین بنادر ایران در جزیره قشم واقع در خلیج فارس است. این بندر به عنوان یک منطقه آزاد تجاری شناخته شده و به دلیل داشتن موقعیت استراتژیک در نزدیکی تنگه هرمز، نقش مهمی در تجارت بین‌المللی ایران دارد. بندر قشم به دلیل شرایط ویژه خود مانند معافیت‌های مالیاتی و فرایندهای گمرکی ساده‌تر، یکی از بنادر مهم برای واردات کالا به ایران محسوب می‌شود.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل ونقل دریایی از تایوان به ایران نیز مطالعه شود.



3. مسیر حمل و نقل دریایی از کیلانگ به قشم

مسیر حمل و نقل دریایی از بندر کیلانگ به بندر قشم شامل چند مرحله کلیدی است. کشتی‌های باری پس از بارگیری در بندر کیلانگ، از دریای چین جنوبی عبور کرده و از طریق تنگه مالاکا وارد اقیانوس هند می‌شوند. سپس با عبور از دریای عرب و تنگه هرمز، به خلیج فارس و در نهایت به بندر قشم می‌رسند.

مراحل اصلی مسیر:

  1. دریای چین جنوبی و تنگه مالاکا: این مسیر شامل عبور از یکی از مهم‌ترین مناطق تجاری جهان است.
  2. اقیانوس هند: پس از عبور از تنگه مالاکا، کشتی‌ها وارد اقیانوس هند شده و به سمت دریای عرب حرکت می‌کنند.
  3. تنگه هرمز و خلیج فارس: در نهایت، کشتی‌ها با عبور از تنگه هرمز به خلیج فارس وارد شده و به بندر قشم می‌رسند.

مدت زمان حمل و نقل:

مدت زمان معمول برای حمل و نقل دریایی از بندر کیلانگ به بندر قشم حدود 25 تا 30 روز است، که این زمان بسته به شرایط آب و هوایی و فرآیندهای گمرکی ممکن است متغیر باشد.

4. کالاهای وارداتی از کیلانگ به قشم

واردات کالا از بندر کیلانگ به بندر قشم شامل طیف وسیعی از محصولات صنعتی و مصرفی است. تایوان به عنوان یک تولیدکننده عمده محصولات فناوری، کالاهای مختلفی را به ایران صادر می‌کند که برخی از مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:

1. محصولات الکترونیکی

تایوان به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان قطعات الکترونیکی در جهان، از جمله رایانه‌ها، قطعات موبایل، نیمه‌هادی‌ها و تجهیزات مخابراتی، سهم بزرگی از واردات کالا به ایران را به خود اختصاص داده است. این محصولات به دلیل کیفیت و تکنولوژی پیشرفته، تقاضای بالایی در بازار ایران دارند.

2. ماشین‌آلات صنعتی و تجهیزات تولیدی

واردات ماشین‌آلات صنعتی از تایوان به ایران به منظور تأمین نیازهای صنایع مختلف کشور مانند خودروسازی، پتروشیمی و تولیدات صنعتی اهمیت ویژه‌ای دارد. این ماشین‌آلات و تجهیزات تولیدی به بهبود فرآیندهای صنعتی در ایران کمک می‌کنند.

3. کالاهای مصرفی

واردات لوازم خانگی، ابزارآلات و تجهیزات پزشکی از دیگر کالاهای مهم وارداتی از تایوان هستند. این محصولات در بازار مصرفی ایران طرفداران زیادی دارند و از طریق بندر قشم وارد می‌شوند.

5. مزایای حمل و نقل دریایی از کیلانگ به قشم

1. منطقه آزاد تجاری قشم

یکی از مهم‌ترین مزایای واردات از طریق بندر قشم، موقعیت این بندر به عنوان منطقه آزاد تجاری است. این موضوع به واردکنندگان اجازه می‌دهد تا از معافیت‌های مالیاتی و گمرکی بهره‌مند شده و کالاها را با هزینه‌های پایین‌تر وارد کنند.

2. هزینه‌های حمل و نقل کمتر

حمل و نقل دریایی به دلیل ظرفیت بالا و هزینه‌های کمتر نسبت به حمل و نقل هوایی، یک گزینه اقتصادی برای واردات کالاها از تایوان به ایران است. کشتی‌های باری بزرگ قادر به جابجایی حجم زیادی از کالاها هستند که این امر منجر به کاهش هزینه‌های کلی حمل و نقل می‌شود.

3. زیرساخت‌های مناسب بندر قشم

بندر قشم با زیرساخت‌های مناسب، توانایی پذیرش کشتی‌های بزرگ و انتقال سریع کالاها به بازار داخلی ایران را دارد. فرآیندهای گمرکی ساده‌تر در این بندر به تسریع ورود کالاها کمک می‌کند.

6. چالش‌های حمل و نقل دریایی از کیلانگ به قشم

1. تحریم‌های اقتصادی

یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها در واردات کالا از تایوان به ایران، تحریم‌های بین‌المللی است. این تحریم‌ها ممکن است بر توانایی تأمین کالاهای حساس تأثیر بگذارد و روند پرداخت‌ها و نقل و انتقالات مالی را پیچیده کند.

2. نوسانات قیمت سوخت

تغییرات قیمت سوخت می‌تواند بر هزینه‌های حمل و نقل دریایی تأثیر بگذارد. با توجه به اینکه بخش عمده‌ای از هزینه‌های حمل و نقل دریایی به مصرف سوخت اختصاص دارد، نوسانات قیمت نفت می‌تواند به طور مستقیم بر هزینه‌های واردات تأثیر بگذارد.

3. تأخیرات ناشی از شرایط آب و هوایی

شرایط جوی نامساعد مانند طوفان‌ها و امواج بزرگ در اقیانوس‌ها می‌تواند منجر به تأخیر در تحویل کالاها شود. این موضوع به ویژه در فصل‌های خاصی از سال اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

7. نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی از بندر کیلانگ به بندر قشم یکی از مسیرهای استراتژیک و اقتصادی برای واردات کالاهای متنوع به ایران است. این مسیر به دلیل هزینه‌های پایین‌تر حمل و نقل دریایی، منطقه آزاد تجاری قشم و زیرساخت‌های مناسب بندری، گزینه‌ای مطلوب برای واردکنندگان ایرانی است. با وجود چالش‌هایی نظیر تحریم‌ها و نوسانات قیمت سوخت، این مسیر همچنان یکی از مهم‌ترین راه‌های تأمین کالاهای الکترونیکی، صنعتی و مصرفی در ایران محسوب می‌شود.


اگر سوال خاصی دارید یا نیاز به اطلاعات بیشتری دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!

آخرین مقالات

چالش‌های واردات خودرو و قطعات یدکی به ایران

چالش‌های واردات خودرو و قطعات یدکی به ایران

واردات خودرو و قطعات یدکی به ایران با چالش‌هایی نظیر تحریم‌ها، سیاست‌های نادرست دولتی و مشکلات زیرسا...

18 فروردین 1404
مقررات تجاری و گمرکی در سال ۱۴۰۴؛ تغییرات جدید (۷ فروردین ۱۴۰۴)

مقررات تجاری و گمرکی در سال ۱۴۰۴؛ تغییرات جدید (۷ فروردین ۱۴۰۴)

قوانین تجاری و گمرکی در سال ۱۴۰۴ با تغییراتی مانند افزایش مالیات بر ارزش افزوده، حقوق ورودی خودرو و...

07 فروردین 1404
تحلیل واردات برنج به ایران: یک میلیون تن در سال گذشته، وضعیت بازار در ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

تحلیل واردات برنج به ایران: یک میلیون تن در سال گذشته، وضعیت بازار در ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۳، ایران یک میلیون تن برنج سفید به ارزش ۱.۲ میلیارد یورو وارد کرد که نسبت به سال گذشته ۶ د...

17 فروردین 1404
نقش اینکوترمز در تجارت بین‌المللی

نقش اینکوترمز در تجارت بین‌المللی

اینکوترمز 2020 مجموعه‌ای از قوانین استاندارد در تجارت بین‌المللی است که مسئولیت‌ها، هزینه‌ها و ریسک‌...

20 اسفند 1403
بحران تخصیص ارز و تاثیر آن بر تولید و تورم در ایران (8 فروردین 1404)

بحران تخصیص ارز و تاثیر آن بر تولید و تورم در ایران (8 فروردین 1404)

فعالان اقتصادی ایران از مانع‌تراشی وزیر صنعت و مشاور وی در تخصیص ارز به تولیدکنندگان انتقاد کردند، ک...

08 فروردین 1404
اهمیت تحقیقات بازار در صادرات

اهمیت تحقیقات بازار در صادرات

تحقیقات بازار در صادرات به کسب‌وکارها کمک می‌کند تا با شناسایی فرصت‌های جدید، نیازهای مصرف‌کنندگان و...

22 اسفند 1403
تلفن همراه هوشمند، یکی از سه کالای عمده وارداتی ایران در سال ۱۴۰۳ | گزارش ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

تلفن همراه هوشمند، یکی از سه کالای عمده وارداتی ایران در سال ۱۴۰۳ | گزارش ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

در سال ۱۴۰۳، تلفن همراه هوشمند با وارداتی به ارزش ۲.۴ میلیارد دلار، در جمع سه کالای وارداتی اصلی ایر...

18 فروردین 1404

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید