هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از تیانجین به قشم

نرخ و قیمت آنلاین حمل و نقل دریایی از بندر تیانجین (Tianjin) به بندر قشم (Qeshm) برای انواع کانتینر و خرده بار را در نیزه ببینید.

جدول قیمت

آخرین آپدیت: 1404/10/14 18:08
مشخصات نام کانتینر قیمت
air-line-img

20 فوت استاندارد (standard)

2471 دلار

air-line-img

20 فوت هوی دیوتی (20' Heavy-Duty)

2902 دلار

air-line-img

40 فوت استاندارد (40' Standard)

3962 دلار

air-line-img

40 فوت های کیوب (40' High-Cube)

3984 دلار

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر تیانجین به بندر قشم

حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از ارزان‌ترین و کارآمدترین روش‌های جابجایی کالا در تجارت بین‌المللی، اهمیت ویژه‌ای دارد. یکی از مسیرهای کلیدی در این زمینه، حمل و نقل دریایی از بندر تیانجین در چین به بندر قشم در ایران است. این مقاله به بررسی اهمیت، فرآیند و چالش‌های حمل و نقل دریایی در این مسیر می‌پردازد.

معرفی بندر تیانجین و بندر قشم

بندر تیانجین یکی از بزرگ‌ترین بنادر چین و یکی از شلوغ‌ترین بنادر جهان است. این بندر در نزدیکی پکن واقع شده و به عنوان یک هاب صادراتی برای کالاهای صنعتی، ماشین‌آلات و مواد اولیه به نقاط مختلف جهان فعالیت می‌کند. با وجود زیرساخت‌های مدرن و ظرفیت بالا، بندر تیانجین نقش بسزایی در تجارت جهانی ایفا می‌کند.

بندر قشم، واقع در جزیره قشم، یکی از مهم‌ترین بنادر جنوبی ایران و نقطه ورود کالاهای وارداتی به کشور به شمار می‌رود. این بندر به دلیل قرارگیری در آب‌های آزاد و مزایای منطقه آزاد قشم، شرایط مناسبی برای تجارت و واردات کالا دارد.

اهمیت حمل و نقل دریایی از تیانجین به قشم

  1. رشد تجارت بین‌المللی: چین به عنوان بزرگ‌ترین شریک تجاری ایران، حجم بالایی از کالاها را به این کشور صادر می‌کند. حمل و نقل دریایی از تیانجین به قشم به تسهیل این تبادلات کمک می‌کند.
  2. کاهش هزینه‌ها: حمل و نقل دریایی به دلیل هزینه کمتر نسبت به حمل و نقل هوایی، گزینه‌ای اقتصادی برای واردکنندگان به شمار می‌رود. این موضوع به ویژه برای کالاهای حجیم و سنگین اهمیت دارد.
  3. مزایای منطقه آزاد قشم: بندر قشم به عنوان یک منطقه آزاد، تعرفه‌های گمرکی کمتری دارد و فرآیند ترخیص کالاها در این بندر سریع‌تر و آسان‌تر انجام می‌شود.

پیشنهاد می شود صفحه نرخ های حمل و نقل دریایی از چین به ایران نیز مطالعه شود.


فرآیند حمل و نقل دریایی از تیانجین به قشم

حمل و نقل دریایی بین بندر تیانجین و بندر قشم شامل مراحل زیر است:

  1. بسته‌بندی و بارگیری در تیانجین: کالاها پس از آماده‌سازی در کارخانه‌ها و مراکز صنعتی چین، بسته‌بندی و برای بارگیری در کشتی‌های باری آماده می‌شوند. این کالاها می‌توانند شامل تجهیزات الکترونیکی، مواد اولیه، ماشین‌آلات و کالاهای مصرفی باشند.
  2. مسیر دریایی: کشتی‌ها پس از بارگیری، از طریق دریای چین و اقیانوس هند به سمت بندر قشم حرکت می‌کنند. این مسیر یکی از پرترددترین مسیرهای تجاری بین‌المللی است.
  3. تخلیه و ترخیص در بندر قشم: پس از رسیدن کشتی به بندر قشم، کالاها تخلیه شده و مراحل گمرکی برای ترخیص کالاها آغاز می‌شود. به دلیل وضعیت منطقه آزاد قشم، این مراحل معمولاً سریع‌تر انجام می‌شود.
  4. توزیع کالا: پس از ترخیص، کالاها به نقاط مختلف ایران منتقل و در بازارهای داخلی توزیع می‌شوند.

مزایای حمل و نقل دریایی از تیانجین به قشم

  • صرفه‌جویی در هزینه: حمل و نقل دریایی از هزینه کمتری برخوردار است و به تاجران اجازه می‌دهد تا کالاهای بیشتری را با هزینه‌ای پایین‌تر وارد کنند.
  • حمل و نقل کالاهای حجیم: ظرفیت بالای کشتی‌های باری امکان حمل کالاهای بزرگ و سنگین را فراهم می‌کند، که این موضوع برای صنایع مختلف بسیار حیاتی است.
  • تسهیل در فرآیند گمرکی: وضعیت منطقه آزاد قشم به تسهیل در فرآیند گمرکی و کاهش زمان ترخیص کالاها کمک می‌کند.

چالش‌های حمل و نقل دریایی از تیانجین به قشم

با وجود مزایای بسیار، حمل و نقل دریایی از تیانجین به قشم با چالش‌هایی نیز مواجه است:

  1. زمان طولانی‌تر: حمل و نقل دریایی معمولاً زمان بیشتری نسبت به حمل و نقل هوایی نیاز دارد. این امر ممکن است برای کالاهایی که نیاز به تحویل سریع دارند، مناسب نباشد.
  2. شرایط نامساعد آب و هوایی: شرایط جوی نامناسب ممکن است باعث تأخیر در سفر کشتی‌ها شود و به تبع آن بر زمان تحویل کالا تأثیر بگذارد.
  3. موانع گمرکی: هرچند وضعیت منطقه آزاد قشم به تسهیل روند ترخیص کمک می‌کند، اما هنوز ممکن است موانع و مشکلات اداری وجود داشته باشد که بر زمان ترخیص تأثیر بگذارد.

نتیجه‌گیری

حمل و نقل دریایی از بندر تیانجین به بندر قشم به عنوان یک مسیر کلیدی در تجارت بین‌المللی، به ویژه برای واردات کالاهای مختلف به ایران، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. با توجه به مزایای اقتصادی و زیرساخت‌های مناسب در هر دو بندر، این مسیر برای تاجران و واردکنندگان بسیار کارآمد است. بهبود زیرساخت‌ها و تسهیل روندهای گمرکی می‌تواند به ارتقای کارایی این مسیر کمک کرده و تجارت دریایی بین ایران و چین را توسعه دهد.



اگر سوال خاصی دارید یا به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!


سوالات متداول

مدت زمان حمل دریایی از تیانجین به قشم تقریباً 30-36 روز می‌باشد.
  • 20 فوت استاندارد: برای بارهای عمومی
  • 20 فوت هوی دیوتی: برای بارهای سنگین
  • 40 فوت استاندارد: برای حجم بالای بار
  • 40 فوت های کیوب: برای بارهای بلند
  • 40 فوت یخچالی: برای بارهای فاسدشدنی
  • خرده بار (LCL): برای بارهای کم حجم
قیمت‌های حمل دریایی به صورت مداوم بر اساس شرایط بازار آپدیت می‌شوند. آخرین آپدیت این مسیر در تاریخ 1404/10/14 انجام شده است.

آخرین مقالات

حمل زمینی بین‌ المللی چیست و چه زمانی بهترین گزینه است؟

حمل زمینی بین‌ المللی چیست و چه زمانی بهترین گزینه است؟

حمل زمینی بین‌المللی فرآیند انتقال کالا از یک کشور به کشور دیگر از طریق جاده یا ریل است که انعطاف‌پذ...

22 آذر 1404
رول‌ آن/رول‌ اُف (RORO) چیست؟

رول‌ آن/رول‌ اُف (RORO) چیست؟

رول‌آن/رول‌اُف یا RORO یکی از مهم‌ترین روش‌های حمل و نقل دریایی است که امکان جابجایی خودروها، تجهیزا...

26 آذر 1404
۴ اشتباه مرگبار در اظهار گمرکی

۴ اشتباه مرگبار در اظهار گمرکی

اظهار گمرکی اگر با اشتباهاتی مانند ارزش‌گذاری نادرست، انتخاب غلط کد HS، نقص مدارک یا پنهان‌کاری انجا...

03 آذر 1404
پیش‌ بینی نرخ کرایه حمل بین‌ المللی

پیش‌ بینی نرخ کرایه حمل بین‌ المللی

پیش‌بینی نرخ کرایه حمل بین‌المللی به کسب‌وکارها امکان می‌دهد هزینه‌ها را مدیریت کنند و تصمیمات بهینه...

26 آبان 1404
راهنمای واردات از هلند

راهنمای واردات از هلند

راهنمای جامع واردات از هلند برای بازرگانان ایرانی. اطلاعات کامل در مورد کالاهای پرطرفدار، مراحل قانو...

10 اردیبهشت 1404
برداشته شدن تمامی ممنوعیت‌ها برای واردات تلفن همراه

برداشته شدن تمامی ممنوعیت‌ها برای واردات تلفن همراه

تمامی ممنوعیت‌ها برای واردات تلفن همراه در تاریخ امروز به طور کامل برداشته شد و واردکنندگان می‌توانن...

15 خرداد 1404
جزئیات جدید واردات خودرو در قانون بودجه ۱۴۰۴

جزئیات جدید واردات خودرو در قانون بودجه ۱۴۰۴

در قانون بودجه ۱۴۰۴، واردات خودروهای نو و کارکرده با اختصاص ۴ میلیارد یورو ارز و با حقوق ورودی ۱۰۰ د...

27 فروردین 1404

عضویت در خبرنامه نیزه

جدیدترین خبر های تجارت بین الملل را از ما دریافت کنید