هزینه و قیمت حمل بین المللی دریایی از لیم چابانگ به بندر عباس

نرخ های آنلاین حمل و نقل دریایی را از بندر لیم چابانگ (Laem Chabang) به بندر عباس (Bandar Abbas) برای کانتینرهای مختلف در نیزه مشاهده کنید.

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر لیم چابانگ به بندرعباس

حمل و نقل دریایی وارداتی از بندر چابانگ در تایلند به بندرعباس در ایران از جمله مسیرهای مهم تجاری میان آسیا و خاورمیانه است. این مسیر یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی برای واردات کالا به ایران از شرق آسیا به شمار می‌آید و دارای ابعاد اقتصادی، لجستیکی و زیست‌محیطی گسترده‌ای است. در این مقاله به بررسی فرآیند حمل و نقل دریایی، اهمیت بندر چابانگ و بندرعباس، انواع کالاهای وارداتی و چالش‌ها و مزایای این مسیر پرداخته می‌شود.

بندر لیم چابانگ یا لام چابانگ (Laem Chabang)، که در استان ساحلی چونبوری و 130 کیلومتری جنوب بانکوک قرار دارد، بزرگترین بندر دریایی تایلند است. این بندر از سال 1991 به عنوان یک نماد برای صنایع فعال بوده و باعث رشد در سراسر منطقه شده است.

این بندر تاکنون دو فاز از توسعه را پشت سر گذاشته و در حال حاضر در مرحله سوم توسعه قرار دارد.

فاز اول (1987 - 1998): ساخت و ساز در سال 1987 با توسعه حوضچه 1 آغاز شد و عملیات رسماً در سال 1991 در محل دو اولین ترمینال ها در بندر، B1 و B3، آغاز شد. حوضچه 1 شامل 11 ترمینال است، از جمله هفت ترمینال کانتینر، یک ترمینال چند منظوره و یک ترمینال ساحلی، یک ترمینال مسافربری، یک ترمینال بار عمومی و یک ترمینال خودرو. عمق کنار حوضچه 1، 14 متر است، که امکان برخورد با کشتی های تا 6500 TEU را فراهم می کند.

فاز دوم (1998 - 2008): فاز دوم در سال 1998 با توسعه حوضچه 2 آغاز شد، که طراحی شده بود تا ترافیک کانتینر رو به رشد کشور را تسهیل کند. حوضچه 2 شامل شش ترمینال کانتینر و 1 ترمینال بار عمومی است. عمق کنار حوضچه 2، 16 متر است و ترمینال های آن قادر به دست کشی برخی از بزرگترین کشتی هایی هستند که در حال حاضر در حال عملیات هستند.

فاز سوم (توسعه آینده): اداره بنادر تایلند (PAT) در حال حاضر با فاز 3 توسعه بندر لام چابانگ آغاز کرده است. اهداف این است که رقابت بندر را افزایش دهد، موقعیت آن را به عنوان بندر درگاه منطقه زیر مجموعه تأیید کند، جایگاه آن را به عنوان یک مرکز برای تجارت محکم کند و در نهایت فرصت های سرمایه گذاری تایلند را افزایش دهد.

بندر لام چابانگ 10.41 کیلومتر مربع (4 مایل مربع) را اشغال می کند و قادر به دست کشی بزرگترین کشتی ها (پست-پاناما) است. بندر لیم چابانگ خدمات تجارت جهانی را ارائه می دهد تا تبادل کالا در سراسر جهان را امکان پذیر کند.

حمل دریایی از بندر لیم چابانگ به بندر عباس صورت می گیرد.

اگر هنوز از صفحه حمل و نقل بین المللی دریایی از تایلندبه ایران بازدید نکرده اید، پیشنهاد می شود این صفحه را مطالعه و بررسی نمایید.

1. اهمیت بندر چابانگ (Laem Chabang Port) در تجارت بین‌المللی

بندر چابانگ، بزرگترین بندر تجاری تایلند است و به عنوان مرکز اصلی صادرات و واردات این کشور شناخته می‌شود. این بندر که در فاصله 130 کیلومتری بانکوک قرار دارد، ظرفیت جابجایی میلیون‌ها تن کالا در سال را دارد و یکی از بنادر مهم آسیای جنوب شرقی محسوب می‌شود.

بندر چابانگ به دلیل موقعیت استراتژیک خود در نزدیکی خلیج تایلند، امکان دسترسی به بازارهای بین‌المللی از جمله ایران را فراهم می‌کند. بنادر بزرگ جهان از جمله بندرهای چین، کره جنوبی، ژاپن و استرالیا ارتباط نزدیکی با این بندر دارند و از این رو، این بندر نقش مهمی در تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند .

2. بندرعباس: نقطه کلیدی ترانزیت کالا در ایران

بندرعباس، بزرگترین بندر تجاری ایران و یکی از مهم‌ترین نقاط ترانزیت کالا به خاورمیانه و آسیای میانه است. این بندر در جنوب ایران و در کنار خلیج فارس واقع شده و به عنوان دروازه ورود کالاهای وارداتی از آسیا و اروپا به ایران شناخته می‌شود.

بندرعباس به دلیل زیرساخت‌های مناسب و دسترسی به شبکه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی ایران، گزینه مناسبی برای واردات کالاهای حجیم و سنگین به کشور است. این بندر نقش مهمی در تأمین کالاهای اساسی کشور ایفا می‌کند و به واسطه اتصال به شبکه حمل و نقل داخلی ایران، کالاها به سرعت به سایر نقاط کشور توزیع می‌شوند .

3. انواع کالاهای وارداتی از بندر چابانگ به بندرعباس

بندر چابانگ تایلند یکی از مبادی مهم برای صادرات محصولات مختلف به ایران است. از جمله کالاهای اصلی که از بندر چابانگ به بندرعباس وارد می‌شوند می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• محصولات الکترونیکی و تجهیزات صنعتی: تایلند یکی از تولیدکنندگان مهم لوازم الکترونیکی و تجهیزات صنعتی در جهان است که از طریق بندر چابانگ به ایران صادر می‌شود.
• کالاهای مصرفی و مواد غذایی: مواد غذایی نظیر برنج و میوه‌ها که از محصولات اصلی صادراتی تایلند هستند، از این بندر به ایران منتقل می‌شوند.
• خودرو و قطعات یدکی: به ویژه خودروهای آسیایی و قطعات یدکی، بخش قابل توجهی از واردات ایران را تشکیل می‌دهند که از طریق این مسیر تأمین می‌شوند .

4. فرآیند لجستیک و حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی از بندر چابانگ به بندرعباس شامل مراحل مختلفی است که نیاز به برنامه‌ریزی دقیق و هماهنگی میان بخش‌های مختلف دارد. در این فرآیند، کشتی‌های کانتینری بزرگ با قابلیت جابجایی هزاران کانتینر، کالاهای صادراتی را از بندر چابانگ بارگیری می‌کنند.

مسافت بین دو بندر حدود 4,500 کیلومتر است و کشتی‌ها معمولاً با عبور از دریای جنوبی چین و تنگه مالاکا به سمت خلیج فارس حرکت می‌کنند. مدت زمان انتقال کالا بسته به شرایط آب و هوایی و ترافیک دریایی، به طور متوسط بین 15 تا 20 روز متغیر است .

5. چالش‌های حمل و نقل دریایی

حمل و نقل دریایی همواره با چالش‌هایی از جمله نوسانات قیمت سوخت، تغییرات آب و هوایی و مشکلات مربوط به ظرفیت بنادر همراه است. در این مسیر نیز چالش‌هایی نظیر:

• تأخیرهای لجستیکی: بعضاً به دلیل تراکم ترافیکی در بنادر یا مسائل فنی ممکن است تأخیرهایی در بارگیری یا تخلیه کالا رخ دهد.
• قوانین و مقررات گمرکی: تفاوت‌های مقرراتی بین دو کشور و تغییرات ناگهانی قوانین واردات و صادرات می‌تواند روند ترخیص کالا را با مشکلاتی مواجه کند.
• مسائل زیست‌محیطی: حمل و نقل دریایی از جمله بزرگترین منابع انتشار گازهای گلخانه‌ای است. از این رو، نگرانی‌های زیست‌محیطی در این صنعت همواره مطرح است و تلاش‌هایی برای کاهش اثرات زیست‌محیطی صورت می‌گیرد .

6. مزایای حمل و نقل دریایی

با وجود چالش‌های ذکر شده، حمل و نقل دریایی همچنان به عنوان یکی از ارزان‌ترین و مقرون به‌صرفه‌ترین روش‌های حمل و نقل کالا به شمار می‌آید. مزایای این روش عبارت‌اند از:

• ظرفیت بالا: کشتی‌های کانتینری امکان حمل حجم بالایی از کالا را به صورت همزمان دارند که این ویژگی در مقایسه با حمل و نقل زمینی یا هوایی برتری دارد.
• هزینه کمتر: حمل و نقل دریایی به دلیل هزینه‌های کمتر نسبت به سایر روش‌ها، برای واردات و صادرات کالا به‌ویژه کالاهای حجیم بسیار مناسب است .

نتیجه‌گیری

مسیر حمل و نقل دریایی از بندر چابانگ به بندرعباس یکی از مهم‌ترین مسیرهای تجاری برای ایران محسوب می‌شود. این مسیر به واسطه ارتباط با بازارهای مهم شرق آسیا و تسهیل واردات کالاهای حیاتی به کشور، نقش مهمی در تأمین نیازهای اقتصادی ایران ایفا می‌کند. در حالی که چالش‌هایی مانند تأخیرهای لجستیکی و مسائل زیست‌محیطی وجود دارد، مزایای حمل و نقل دریایی از جمله ظرفیت بالا و هزینه‌های پایین آن باعث شده که این روش همچنان یکی از بهترین گزینه‌ها برای تجارت بین‌المللی باشد.

اگر سوال خاصی دارید یا نیاز به اطلاعات بیشتری دارید، کارشناسان نیزه پاسخگوی شما هستند!